Trente ans de Palmarès des mobilités de la revue Ville, Rail et Transports : un regard scientifique sur les transports urbains ? - Université Toulouse - Jean Jaurès Accéder directement au contenu
Article Dans Une Revue Géotransports Année : 2022

Thirty years of Ville, Rail et Transports magazine’s Mobility Prize: a scientific look on urban transports?

Trente ans de Palmarès des mobilités de la revue Ville, Rail et Transports : un regard scientifique sur les transports urbains ?

Résumé

Cities are increasingly taking part in a competition based on multiple aspects such as their living environment and conditions, which can be broken down into several categories: environmental policy, housing issues, and the offering of various services to the population in the fields of culture, sports, healthcare and education. Transportation and mobility in large urban areas play an important role in the elaboration of these rankings. The mobility ranking, discussed in this article, raises questions about its intended effects. Can the rankings provide relevant information regarding mobility policies and practices, or are they primarily marketing tools without significant scientific value? What do they offer compared to brief or more thorough surveys on this matter? The French National Institute for Statistics and Economic Studies (INSEE) and its periodically variable household mobility surveys provide snapshots of the situation in a particular city. Comparing the results of these studies over time makes it possible to monitor changes over a quarter of a century, and they will then contribute to the discussions leading to the development and conduct of public policies regarding mobility and transport. Is this also the case for this mobility ranking, published since 1992? Or does it serve, by combining it with the acquired knowledge in the field of mobility, as an educational tool for sharing best practices among elected representatives and those in charge of mobility and transport policies? We are going to address these questions based on this ranking, initially created and developed by the magazine La Vie du Rail.
Les villes participent de plus en plus à une compétition reposant sur plusieurs objets, comme leurs cadre et qualité de vie, qui peuvent se décliner en plusieurs items : politique environnementale, question de l’habitat ou offre de services variés à la population sur les plans culturel, sportif, hospitalier ou de formation. Les transports et les mobilités dans les grandes agglomérations occupent une place importante dans l’élaboration de ces classements. Le palmarès des mobilités, traité dans cet article, interroge sur les effets recherchés. Les classements peuvent-ils donner des informations pertinentes sur les politiques et les pratiques de mobilité ou sont-ils avant tout des outils essentiellement de marketing sans grande valeur scientifique ? Qu’apportent-ils par rapport à des enquêtes rapides ou plus approfondies sur cette question ? L’INSEE (l’Institut national de la statistique et des études économiques) et les enquêtes ménages déplacements à périodicité variable donnent des photos à un instant des situations dans telle ou telle ville. La comparaison dans le temps des résultats de celles-ci, permet de suivre des évolutions sur plus d’un quart de siècle puis d’enrichir les réflexions conduisant à élaborer et à conduire les politiques publiques en matière de mobilité et de transports. En est-il de même pour ce Palmarès des mobilités, publié depuis 1992 ? Ou, en se combinant avec les connaissances acquises dans le domaine des mobilités, sert-il d’outil pédagogique pour diffuser les bonnes pratiques auprès des élus et des responsables des politiques de mobilité et de transports ?
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  • HAL Id : hal-03674967 , version 1

Citer

Jean-Pierre Wolff. Trente ans de Palmarès des mobilités de la revue Ville, Rail et Transports : un regard scientifique sur les transports urbains ?. Géotransports, 2022, Géotransports, n° 15, pp.63-76. ⟨hal-03674967⟩
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